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Charte de bonne conduite
Vous visitez l'ex-site de la Fédération Wallonne de Quad de Randonnée.
| Quel est l'impact de la circulation de quads sur l'environnement? | |
| Les facilités de déplacement, l'augmentation des loisirs, l'intérêt grandissant du public pour les milieux naturels en général ont entraîné une prise de conscience de l'existence des bois et forêts (publics et privés) et de la nécessité de les protéger. L'ouverture de cet écosystème au plus grand nombre implique la nécessité d'une législation novatrice qui tienne compte de comportements humains nouveaux. Nous sommes toujours dans l'attente de mesures équitables et réfléchiesdans le cadre d'un développement durable. | |
| Une étude très sérieuse de deux
grandes universités (Munich et Vienne) a prouvé que
les animaux sauvages des forêts étaient davantage
dérangés par un promeneur isolé qui
pénétre dans leur zone de sécurité sans
bruit que par un groupe de promeneurs bruyants ou par des engins
motorisés circulant en colonnes sur des chemins balisés
à leur intention. Demandez à des bûcherons si le bruit des tronçonneuses, parfois supérieur à 110 db, empêche les animaux de venir se nourrir des reliefs de leur casse-croûte! |
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"Voir question 10 "Natura 2000 |
| Les gaz d'échappement devraient être la principale source de pollution. Eh bien, détrompez-vous: le marché des, quads, buggy et SSV, représente ensemble une part insignifiante de la pollution atmosphérique en ne consommant que moins d'un demi pour cent du carburant vendu dans notre pays! N'oublions pas que ces véhicules sont rarement à l'arrêt avec les moteurs en fonctionnement (embouteillages), moment où un véhicule est des plus polluants. Un pot catalytique et des normes de bruit plus sévères font partie de l'évolution de nos véhicules. Il est clair que l'on cherche un bouc-émissaire. Cela permet de ne pas devoir s'attaquer aux gros pollueurs et de faire croire à la population que l'on va ainsi sauver la planète! |  |
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Je
rappelle que la pollution se
dilue dans l'air, que l'on roule sur des chemins ou sur des routes le
résultat est exactement le même! La Forêt de Soignes
le long de la E411 à Bruxelles est entrain de perdre 4 hectares
de hêtres immolés sur l'autel de la sacrée
sainte voiture qui, elle, ne pollue pas bien sûr! Il est scientifiquement démontré que la pollution provenant de la Chine, est en train d'envahir toute la planète sous forme de nuages brunâtres. Il est inquiétant d'apprendre qu'on y inaugure une centrale électrique au charbon par jour! La première cause de pollution mondiale par CO2 est bien le charbon! En deuxième place se classe la déforestation. Les moyens de transport n'arrive qu'en 5 et 6ème place! Il ne sert à rien de donner de l'oxygène à un malade si ses poumons sont détruits! Que dire de nos voisins allemands qui ont inauguré la plus grande centrale électrique au charbon jamais conçue, et de nombreuses autres vont suivre? Cerise sur la gâteau: c'est grâce aux écologistes qu'ils en sont arrivés là! Enfin, nos ministres se soucient peu des fabricants de matériel agricole dont les machines consomment jusqu"à 2000 litres de gasoil par journée de travail. Ceci, et en premier lieu, aux détriments de la santé des agriculteurs eux-mêmes! |
| L"impact
des quads et des buggies est également minime par rapport à de nombreuses et conséquentes
autres sources de pollution forestière qui subsistent sans que cela
ne révolte grand monde. Les tronçonneuses dont les
fabricants se soucient très peu du bruit et des gaz
d'échappement émis (dommageables pour les
bûcherons eux-mêmes!). Les engins forestiers dont les
fabriquants s'inquiètent bien plus du rendement que du
bruit qu'elles produisent et de la consommation moyenne par journée de
travail qui dépasse les 500 litres de gasoil. Ceci,en premier lieu, au
détriment des bûcherons qui travaillent en permanence dans
cette pollution! Consultez le dépliant ''Natura 2000'' et vous constaterez que ces pollutions pourtant importantes, font partie de la vie rurale........ |  |
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