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Charte de bonne conduite
Affiliation
Mot d'humeur.
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Situation curieuse que
celle des
quadeurs de randonnée: montrés du doigt par ceux
qui
devraient les défendre, traités de pollueur et de
destructeur de l'environnement par de soi-disant
écologistes,
mais laissés pour compte par des autorités qui
préfèrent le pourrissement à une
gestion claire
et nécessaire, tout en ramassant abondamment des taxes (+ de 20.000
immatriculations en Belgique, mondialement les ventes de quads
dépassent les ventes de motos). Quel manque de courage d'utiliser l'écologie pour masquer l'intolérance! | |
 | L'écologie, c'est pourtant vivre en harmonie avec son environnement et accepter l'autre avec ses différences. Ce n'est en tout cas pas s'attaquer à Monsieur tout le monde (le consommateur) en lui faisant croire qu'il est le grand méchant pollueur, source de taux les maux de la terre! Par contre, s'attaquer à l'origine de la pollution et aux producteurs de cette même pollution, voilà ce que devrait être l'objectif. Les milliers de morts africains causés par le déversement des saloperies de nos industries n'ont pas ému grand monde, même pas parmi les écologistes! Alors faire croire qu'en roulant sur des routes goudronnées au travers de nos forêts et zone Natura 2000 la pollution s'envolera, alors qu'en empruntant des chemins de terre elle subsistera..... |
| Que penser de tous les
véhicules
polluants que les industries continuent à produire (raisons
économiques obligent) avec la
bénédiction des
politiques? Ceux-ci préfèrent instaurer des taxes
alors
que l'élimination radicale et rapide de toutes les
sources
industrielles de pollution est la seule solution scientifiquement
prouvée. Eh bien moi, je refuse d'être
celui que
l'on montre du doigt, que l'on veut brûler sur le
bûcher
de la bonne conscience écologique. Tous cela parce que
personne n'a le courage de s'attaquer aux grands pollueurs!
L'atmosphère de la Belgique est la plus polluée au
monde
à cause de la densité du trafic
aérien, sans
parler du bruit.... Les forêts amazoniennes disparaissent à raison d'une superficie égale à un terrain de football toutes les 15 secondes, détruisant ainsi un des principaux poumons de notre planète..... |  |
| Arrêtez, messieurs les donneurs de leçon de vouloir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière en plus. Tant que notre société n'aura d'autre but que la rentabilité maximum et non le bien-être de notre planète et des êtres humains, nous irons droit à la catastrophe. Je refuse donc le principe d'être désigné comme bouc émissaire et d'être jeté en pâture à ceux qui croient que parce les quads ne pourront plus circuler, la terre aura solutionné tous ses problèmes de pollution. Bien au contraire, même pas le plus petit d'entre eux y trouvera un remède. | |
| Mais revenons-en à la circulation des quads en forêts: nous avons une part de responsabilité dans la situation actuelle. Il ne faut pas le nier. Le respect d'autrui est fondamental dans cette discipline de sports moteurs, nous en avons manqué et certains en manquent toujours! Il est donc capital de modifier fondamentalement et rapidement tout nos comportements, sous peine de se voir totalement interdire de circuler. Evitons toutes les nuisances sonores en ne modifiant pas le pot d'échappement d'origine, rajoutons même un embout pour le rendre plus silencieux. Restons sur les chemins autorisés, uniquement. Montrons-nous responsables. Changer ses mauvaises habitudes ce n'est pas tellement compliqué: pensez aux plaisirs que vous avez à promener dans la nature en l'observant et en l'admirant. Pour les gens qui aiment la vitesse, des circuits existent, ils vous sont destinés! | |
| D'autre
part, je lance un appel aux organisateurs de randonnées afin
qu'ils n'organisent plus que des randonnées encadrées et abandonnent le principe des randos libres fléchées! Respectez strictement les engagements pris à la demande des autorités compétentes et organisez des contrôles techniques sérieux avec exclusion. Il est catastrophique pour notre image d'organiser des simulacres de contrôle! | |
| En ce qui concerne la soi-disant destruction des chemins: une information honnête du public devrait être la règle d'or de tout organisme ou personne se targuant de défendre l'intérêt général. Il est utile de préciser l'écartement des roues d'un quad: écart interne +/- 70 cm, écart externe +/- 120 cm. Jugez vous-même, sur les chemins, de l'origine des ornières que vous y rencontrez.....De plus, les autorités forestières ont pu le constater de visu, la circulation de quads nivelle les chemins. Enfin, le passage de petits véhicules, comme les quads, maintient l'accessibilité des chemins aux autres usagers, chemins qui auraient depuis longtemps disparus vu l'absence d'entretien par les communes. |  |
| Voilà l'optique d'un président de fédération qui espère créer assez de motivation chez les quadeurs pour qu'ils comprennent que leur seul avenir est de s'unir dans un nouveau mouvement qui pense au développement durable, Ne rester pas seul dans votre coin en posant des actes inconsidérés. Les solutions ne se trouveront pas d'elles-mêmes, il faut participer à leur élaboration et les susciter. Je veux créer ce nouvel élan par notre fédération. Ce n'était pas possible au sein des structures existantes. | |
| Adhérez donc nombreux à la FWQR, nous sommes décidés à faire le maximum pour l'avenir de notre loisir! | |
 | Je terminerai en citant un extrait du fascicule Natura 2000 soutenu par la Commission Européenne et distribué lors de l'European Country Fair auquel nous avons assisté: « Natura 2000 ne doit pas être perçu comme mettant la nature sous cloche, interdisant toute activité. Bien au contraire, Natura 2000 reconnaît la contribution positive des utilisateurs de l'espace rural, leurs activités devant être maintenues et promues.(sic) ». |
Bonnes
randonnées, dans le
respect des autres et de l'environnement. JP Vander Elst |
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