|
A l'approche des habitations, piétons,
cyclistes, cavaliers, troupeaux, etc..., pensons à
ralentir (stopper le moteur si nécessaire) et aussi à
rendre les gaz pour diminuer au maximum le bruit de votre passage :
prendre soin de ne pas effrayer les troupeaux. Tout travers ou comportement "agressif"
(wheeling, coup de gaz, etc...) sur les portions des chemins à
proximité d'habitations détruisent l'image de marque de
notre loisir! Dune façon générale, coupons le moteur dès que nous sommes à l'arrêt. Nous ne sommes pas à 5 minutes près.
 Evitons de circuler en agglomération, et si cela n'est pas possible se
faire discret et respecter les limitations de vitesse. Nous ne faisons pas partie
d'une colonne motorisée prioritaire!
Pour
"faire les fous",
trouvons-nous un circuit fermé
autorisé suffisamment éloigné des habitations et
n’endommageons ni chemins, ni prairies, ni forêts.
Ne
pas effrayer ou harceler les animaux, qu'il s'agisse
d'animaux isolés ou en troupeau, ou de gibier. Réduisons
notre allure et marquons éventuellement l'arrêt aussi
longtemps qu'il le faudra pour garantir leur quiétude. Prenons
soin de ne pas effrayer les jeunes bovins en particulier. Si nous rencontrons des animaux d'élevage en liberté
prévenir la première ferme ou habitation rencontrée.
 Respectez la propriété privée et les règlements en vigueur, concernant la
cueillette des fleurs, fruits ou végétaux en général. Ne pas oublier
que cette ceuillette doit s'inscrire dans le cadre d'un développement
durable sans excès ou destructions!
Ne
roulons jamais dans les champs, prés, bois...
restons sur les chemins ! Le hors-piste, c'est interdit...
sauf sur votre terrain ou avec autorisation. Evitons aussi de rouler
même "légèrement" au bord des champs
pour contourner une flaque ou autre obstacle. Nous n'avons aucun
droit d'empiéter sur les cultures, mettons-nous à la
place de l'agriculteur. Même si un champ n'est pas en culture,
ne roulons jamais dessus sans autorisation, c'est une propriété
privée et nous n'avons rien à y faire. En particulier,
ne roulons pas hors chemins en sous bois (risque de destruction de
pousses végétales, de couvées ou de niches
d'animaux). Pour un demi-tour où quelqu’autre manœuvre,
abstenons-nous de le faire dans un champ ou sur de jeunes arbustes.
Il est toujours possible de l'effectuer dans un emplacement qui le
permet. Les terrains de foot, de pétanque et autres, ne sont
pas destinés à servir de terrain de glisse pour
quads...
Interdiction
de "trafiquer" le pot d'échappement, le moteur, restons «légalement»
silencieux (86db), dans tous les cas! Les quads modernes sont bien assez
performants pour la randonnée.
N'oublions pas que c'est principalement le bruit qui tue notre
image de marque.
Saluons
tous
les promeneurs et autres usagers de la forêt et des chemins que nous
rencontrons, d'un hochement de casque, d'une parole ou d'un geste
de la main. Enlevez
votre casque pour discuter avec eux! C'est la meilleure preuve du
respect que nous leur portons et de l'esprit citoyen qui nous anime.
 Ne
pataugeons pas
dans
les rivières et ruisseaux... Les traversées de gués
: ok, mais les remontées de rivières "en eaux"
sont à oublier définitivement.
La faune aquatique vous remercie ! Le
randonneur en quad ne franchit de cours d'eau à gué que
sur le parcours le plus direct et lorsqu'il s'agit manifestement d'un
passage traditionnel. |
Gardons
toujours une vitesse raisonnable adaptée
à la visibilité et à la difficulté du
terrain... La randonnée est un loisir pas une compétition.
Il y a d'autres usagers que vous sur les chemins!
Contournons
systématiquement les "zones interdites" et
les zones pour lesquelles subsiste un doute. Il est généralement
possible de passer ailleurs sans faire de grands détours,
alors faisons-le ! N'oublions pas qu'en Wallonie, il est interdit
de circuler dans les bois en dehors des routes publiques pavées
ou goudronnées, à l'exception des chemins de lisière
et des routes dites communales. Il existe également des
zones Natura 2000 reconnues pour la sensibilité de leurs
plantes et de leur vie animale. Une bonne carte et une bonne
connaissance des lieux est nécessaire avant de
s'aventurer sur les chemins de la "liberté". Evitons de circuler fréquemment sur les mêmes chemins.
 Ne
jetons pas nos déchets dans la nature, ni aux bords
des routes. Ne rien jeter à terre, utiliser son sac poubelle
et l’emportez avec soi. Avant de quitter les lieux, faire le tour
de son véhicule pour vérifier que rien ne traîne
à terre. Vidanges d’huile et nettoyages des filtres à
air interdits, prévoir des éléments de
rechange. Si possible utiliser un tapis écologique lors des
opérations de ravitaillement ou de réparation.
 En
cas de dépassement d'une voiture, d'une moto, d'un
quad, d'un piéton, d'un vélo, etc. pensons à ne
remettre des gaz qu'au moins 100 mètres après l'avoir
passé. La projection de cailloux, de boues et autres morceaux
de bois n'est agréable pour personne et de plus, elle peut
causer des dégâts matériels et physiques!
Laissons la priorité aux véhicules des agriculteurs et des forestiers, lorsque nous en rencontrons sur les chemins.
Respectons
la végétation, roulons au pas pour écarter
et non briser les branches basses. Si un arbre déraciné
ou mort coupe le chemin, dégageons-le en le
tirant, éventuellement au treuil et déposons-le
longitudinalement sur le côté du chemin. S'il s'agit
d'un arbre affaissé mais vivant, redressons-le le temps de
passer ou faisons demi-tour.
Utilisation du treuil: ne
jamais utiliser le cable du treuil pour entourer un arbre ou tout autre
point d'accroche, mais bien une sangle destinée à cet effet. Le cable
blesse l'arbre et pourrait engendrer des dégats irréversibles à
celui-ci.
Ne pas marquer ses randonnées et
ne pas communiquer son road
book ou ses fichiers GPS à tout le monde (sur internet par exemple)
afin d'éviter
une trop grande fréquentation des mêmes parcours qui provoque, de
manère inévitable, une gêne pour les riverains et l'environnement.
Respect
d'autrui et de soi-même, d'une façon générale,
prenons en considération les circonstances saisonnières
ou régionales: période de chasse ou de moisson, fêtes
locales, etc.…pour éviter de causer une gêne à
autrui. Notre véhicule doit être conforme à la
législation en vigueur, en bon état mécanique
(pas de fuite d'huile, etc.), et doit être impérativement
assuré et immatriculé. Age minimum du conducteur: 18
ans, titulaire d'un permis de conduire conforme au type de quad piloté.
Portons
assistance à toute
personne en difficulté rencontrée sur les chemins et
ailleurs.
|